Как заменить антифриз

Подбор и последующая замена антифриза в автомобиле — это задача, требующая внимательности и знаний. Особое внимание стоит уделить выбору подходящего антифриза, который должен соответствовать указаниям изготовителя транспортного средства. Современные автомобили представляют собой сложные конструкции, состоящие из деталей, произведённых различными производителями из множества видов материалов. Именно главный производитель устанавливает основные критерии для выбора охлаждающих жидкостей, исходя из таких параметров, как типы используемых материалов, необходимая надёжность компонентов, климатические условия эксплуатации и другие аспекты. В связи с этим, разные автопроизводители могут предпочитать различные типы охлаждающих жидкостей, и выбирать их следует, руководствуясь именно этими рекомендациями. Например, производители из Китая могут рекомендовать антифризы на базе моноэтиленгликоля, в то время как группа VAG отдаёт предпочтение составу TL-774 C, уникальному и доступному лишь от ограниченного числа производителей.

Первым шагом будет ознакомление с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, после чего можно отправляться за покупкой. Важно понимать, что цвет антифриза не играет решающей роли при его выборе.

Антифризы могут быть различных цветов, но этот параметр не определяет их качество или совместимость с вашим автомобилем. Производители подбирают цвет охлаждающей жидкости таким образом, чтобы он был устойчивым в процессе использования и отличался от цветов других технических жидкостей. Дополнительную информацию о характеристиках и особенностях различных антифризов можно найти в специализированных источниках.

Процесс обновления антифриза в вашем автомобиле

Условия работы

Идеальные условия для работы включают хорошо проветриваемое помещение или открытое пространство при удобной погоде и на ровной поверхности, где установлен автомобиль. Может потребоваться демонтаж защиты двигателя для доступа к системным элементам. Некоторые модели машин оснащены специальными пробками для слива охлаждающей жидкости как в радиаторе, так и в системе охлаждения двигателя. Если такая функция отсутствует, необходимо отсоединить нижний шланг радиатора для слива антифриза. Перед сливом старой жидкости рекомендуется выполнить промывку системы для удаления отложений и осадка, образовавшегося из-за долговременной эксплуатации. Важно предотвратить попадание использованного антифриза в окружающую среду, для чего подойдет старая емкость объемом не менее 10 литров.

Промывка системы охлаждения

Для очистки системы охлаждения целесообразно использовать уже имеющийся антифриз в качестве основы для промывочной жидкости.

В процессе промывки в радиатор вводится специализированное очищающее средство, аналогично добавлению стирального порошка при стирке.

Обратите внимание: в некоторых автомобилях промывочный раствор необходимо заливать напрямую в радиатор, а не в расширительный бачок. После добавления раствора следует работать двигателем около 20-30 минут после активации термостата. В течение этого времени, активные элементы промывки равномерно распределятся по системе, превращая загрязнения в растворимую или суспендированную форму. Когда происходит слив использованного антифриза вместе с промывочной жидкостью, все загрязнения удаляются из двигателя. Однако полностью осушить систему охлаждения невозможно: в некоторых частях, например в отопителе, может остаться до литра старой жидкости. После промывки целесообразно заполнить систему дистиллированной водой, прогнать двигатель и снова слить жидкость, чтобы максимально очистить систему от остатков антифриза и промывки. По возможности, рекомендуется продуть систему воздухом для удаления оставшихся жидкостных остатков. Этот простой процесс промывки способствует восстановлению эффективности системы охлаждения, улучшению работы отопителя и продлению срока службы нового антифриза, предотвращая его загрязнение старыми отложениями.

Добавление нового антифриза в систему

Существуют два вида антифриза: уже готовый к использованию и концентрированный. Если вы приобрели концентрат, потребуется также приобрести равное количество дистиллированной воды для разбавления. Стандартное соотношение разведения - 50 на 50, что обеспечивает температуру замерзания смеси около -40°С. Важно учитывать, что если после промывки в системе осталась вода, то смешивать концентрат с водой заранее не требуется. Начинать следует с заливки необходимого количества концентрата, после чего доливать воду до достижения полного объема. Например, если система рассчитана на 10 литров раствора, сначала вливают 5 литров концентрата, а затем добавляют воду.

Особое внимание следует уделить удалению воздушных пробок из системы. В автомобилях иностранного производства это обычно происходит автоматически, в то время как в отечественных моделях может потребоваться постепенное добавление антифриза и периодический запуск двигателя. Иногда автомобиль приходится располагать под углом, чтобы обеспечить полный выход воздуха из системы.

После заполнения системы необходимо убедиться в её корректной работе. Для этого двигатель прогревают до активации вентилятора охлаждения и контролируют стабильность температурного режима. Также проверяется функционирование системы отопления салона. На замену антифриза в машине среднего класса обычно уходит около одного часа.